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                                来源:新版彩神8
                                发稿时间:2020-07-14 15:40:42

                                “决策者和管理者必须以人为本,必须围绕人这个主体。”谈及地铁站拆除非必要导流围栏,北京大学景观设计学研究院副教授、代理院长李迪华昨日在接受新京报记者采访时说。近日,两辆满载新疆特色馕、列巴的货车,从霍尔果斯口岸农副产品快速通关“绿色通道”顺利出境,运往乌兹别克斯坦市场。这也是霍尔果斯馕产业园投产运营后,加工生产出口的最大一批货物。

                                不少地铁乘客深有感触,“拆除这些围栏后,我们通勤族再换乘地铁时就不用沿着围栏绕圈子。”乘客李女士告诉记者,地铁站内的新变化能让她省下好几分钟通勤时间。以往,有时早高峰走得急、人又多,稍不留神腿就容易磕碰到护栏上。

                                10号线芍药居站的班长定寅硕介绍,目前受疫情影响,乘坐公共交通的人数减少,围栏拆除的一个月时间里,早晚高峰时段暂时没有出现人员聚集站台的情况。但预计在疫情过去以后,客流高峰时还是需要一些限流措施,因此,他们做好了预案。

                                北大景观设计学研究院代院长李迪华

                                据介绍,为最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌,北京地铁公司在充分调研、排查、论证基础上,综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除。2018年,已经拆除车站内硬质导流围栏3500米,2019年拆除2814米。在此基础上,今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估,对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计,制定优化拆除方案。

                                芍药居站是地铁10号线和13号线换乘站。此前,在两线换乘的连接通道出口,到达10号线站厅后,一排60多米长、一米多高的金属围栏将站厅隔开。乘客从13号线方向走入10号线站厅后,无法直接走下站台,而是要走一个S形的通道“绕一圈”,由此需要多步行近百米距离。

                                换乘路线现在只需走20多米

                                记者注意到,乘客换乘步行路程总共不超过30米,但在拆除护栏前,乘客必须要在站厅的导流围栏区域内绕上一百多米,花费3分钟左右。

                                今年6月份北京地铁再次对车站内围栏进行评估,减少非必要导流围栏,截至目前,已累计拆除12280米。新京报记者探访多个地铁站发现,拆除围栏后的地铁站内较之前更宽敞,乘客普遍感觉通行更方便、效率更高。专家认为,北京地铁此举有进步意义,在拆除围栏的同时还要提高管理水准。

                                据了解,霍尔果斯馕产业园总投资1.5亿元,设有馕文化展馆、馕生产基地、游客体验中心等10个功能区域。产业园区的发展,还带动了当地群众就业。新华社泰国罗勇7月14日电 泰国新冠疫情管理中心发言人塔维辛·维萨努约廷14日在曼谷表示,因两名入境泰国的外籍人士近日被确诊感染新冠病毒,引发民众对可能造成本地传播的担忧,泰国决定将暂缓外籍人士入境。